2023년 2월 1일부터 서울시 택시요금제가 인상되었습니다. 최근 뉴스에 따르면 택시비가 오르면서 시민들의 생활습관이 변하고 상점의 매출도 줄었다는 뉴스들을 접할 수 있었습니다. 2023년 서울시 택시요금 인상이 정확히 얼마나 오르고 언제부터 할증이 되는지 알아보겠습니다.
2023년 서울시 택시요금 인상 택시비 할증요금 할증시간 총정리
일반적으로 이용하는 일반적으로 이용하는 중형택시와 모범택시 모두 인상이 되었는데요. 오름폭이 꽤 크기 때문에 택시 이용을 꺼려하게 되는 반작용까지 일어나고 있다는 뉴스도 나오고 있긴 합니다. 이번 글에서는 서울 택시요금 인상으로 인한 택시 기본요금과 할증시간 할증요금에 대해서 정리해 보도록 하겠습니다.
서울시 택시요금 인상 개요
기본적으로 2월 1일 오전 4시부터 변경됩니다.
(중형택시) 3,800원이였던 기본요금이 4,800원으로 1,000(26%)원으로 조정되었습니다. 상당한 상승입니다. 기본요금만 오른것이 아닙니다. 기본요금으로 가는 기본 거리의 변화까지 있어서 요금은 더욱더 크게 오른 것으로 보입니다. 기본요금으로 갈수 있는 기본거리는 2km에서 1.6km로 줄었습니다. 또한 거리당 요금은 현행 132m당 100원에서 131m당 100원으로, 시간당 요금은 31초당 100원에서 30초당 100원으로 각각 변경되었습니다. 기본요금이 조정되면서 당연히 심야 할증도 변경되는데요 20% 할증 시에는 5,800원, 40% 할증 시에는 6,700원으로 적용됩니다.
(대형, 모범택시) 기본요금 6,500원에서 7,000원으로 500원 인상되고 그외 거리 및 시간요금은 바뀌는 게 없습니다.
중형택시 요금 인상
- 기본요금 인상 4,800원.
- 기본거리 축소 1,600m.
- 거리요금 100원당 131m.
- 시간요금 100원당 30초.
중형택시 요금의 인상률을 19.3%입니다. 심야 할증 시간도 참고해봐야 할 내용입니다. 사람이 가장 많이 몰리는 23시 ~02시 40% 할증, 그 외 시간은 20% 할증됩니다.
택시를 낮에도 이용하지만, 보통은 다른 대중교통수단이 끊겨 이동이 어려운 밤 시간에 이용하게 되는데요. 기존 서울 택시 할증시간은 오전 0시부터 오전 4시까지는 20% 할증, 그 외의 시간에는 주간요금을 적용하여 비교적 단순한 요금체계였습니다. 하지만, 2023년 2월 1일부터는 할증 적용 시간이 3가지로 세분되어 차등 적용됩니다. 아무래도 오후 11시부터 오전 02시에는 다른 대중교통수단이 끊기는 시간이기 때문에 택시 이용이 많아지는 시간대인데요. 이 시간대의 할증은 최대 할증요율인 40% 할증을 받게 되어 기존 20% 할증보다 2배 정도 높은 할증을 받게 되었습니다. 각 시간대별 기본요금과 거리요금, 시간요금은 아래와 같습니다. 대형,
모범택시 요금 인상
- 기본요금 3km 7,000원
- 이휴요금 : 거리요금 151m당 200원(현행유지), 시간요금 36초당 200원(현행유지)
- 심야할증 : 22~04시, 20% 인상, 시계 외 할증 20%. 대형,
모범택시는 11.6% 인상됩니다.
모범택시의 경우 요금 부담이 많이 되기 때문에 대부분 모범택시 탑승을 피하곤 했는데요. 오후 11시 ~ 오전 2시의 시간대의 경우 20%인 모범택시 할증에 비해 중형택시 할증율이 40%로 꽤 높기 때문에, 비교하면 여전히 중형택시가 조금 저렵합니다. 다만 지금 비교해 보면 3km 내외의 짧은 거리를 가게 될 경우 차량이 둘 다 왔다면 모범택시를 이용하는 것이 저렴한 것으로 보입니다.
| 시간대 | 요금체계(할증포함) | 기본요금 | 거리당요금(151m) | 시간당요금(36초당) |
| 오전 04시 ~ 오후 10시 | 기본요금 | 7,000원 | 200원 | 200원 |
| 오후 10시 ~ 오전 04시 | 20%할증 | 8,400원 | 240원 | 240원 |
일반 중형택시의 경우 기본요금 4,800원이 갈수 있는 거리가 1.6km입니다. 모범택시의 경우 기본요금 7,000원이 갈 수 있는 거리는 3km, 즉 같은 거리 3km를 이동한다고 했을 경우 모범은 7천 원, 중형은 9.6천 원이 되기 때문에 3킬로 미터 이하로 할증이 붙지 않는 시간대라면 보범택시를 타도 괜찮을 것 같습니다.
